Publicado en el "Heraldo de Aragón" el 22-12-2010
El tranvía circuló ayer por Fernando el Católico
El tranvía que desde hace varias semanas circula en pruebas por el trazado llegó ayer, por primera vez, al paseo de Fernando el Católico.
Lo hizo por la mañana y dio una sola pasada, para regresar desde ahí a las cocheras de Valdespartera.
De momento, esta unidad ha recorrido ya toda la traza salvo Gran Vía. los recorridos comenzaron por Valdespartera, para ir adentrándose después en el centro de la ciudad a través de Vía Ibérica, Isabel la Católica y, ahora, Fernando el Católico. Se espera que mañana o el lunes que viene (día 27) el tranvía llegue a Gran Vía, la zona donde terminará la línea hasta que esté lista la segunda fase, que acabará en Parque Goya en 2013.
En estos ensayos el vehículo está probando todos los aspectos necesarios para su puesta en servicio (prevista para abril). Así, se someten a prueba operaciones básicas como la aceleración o el frenado, pero también otras como la electrificación del sistema, las luces, la apertura de puertas, la coordinación con los semáforos de la ciudad o los sistemas de información para los usuarios que se han instalado en paradas y vagones.
Artículo de J.L.V.V.
El tranvía circuló ayer por Fernando el Católico
El tranvía que desde hace varias semanas circula en pruebas por el trazado llegó ayer, por primera vez, al paseo de Fernando el Católico.
Lo hizo por la mañana y dio una sola pasada, para regresar desde ahí a las cocheras de Valdespartera.
De momento, esta unidad ha recorrido ya toda la traza salvo Gran Vía. los recorridos comenzaron por Valdespartera, para ir adentrándose después en el centro de la ciudad a través de Vía Ibérica, Isabel la Católica y, ahora, Fernando el Católico. Se espera que mañana o el lunes que viene (día 27) el tranvía llegue a Gran Vía, la zona donde terminará la línea hasta que esté lista la segunda fase, que acabará en Parque Goya en 2013.
En estos ensayos el vehículo está probando todos los aspectos necesarios para su puesta en servicio (prevista para abril). Así, se someten a prueba operaciones básicas como la aceleración o el frenado, pero también otras como la electrificación del sistema, las luces, la apertura de puertas, la coordinación con los semáforos de la ciudad o los sistemas de información para los usuarios que se han instalado en paradas y vagones.
Artículo de J.L.V.V.
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