¡SALUDOS!

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jueves, 20 de enero de 2011

Recuperando la conexión del eje central

Publicado en el "Heraldo de Aragón" el 20-01-2011

El eje de Gran Vía y Fernando el Católico se reabre hoy al tráfico tras 16 meses de obras
Una decena de autobuses recuperan sus recorridos habituales, mientras las pruebas del tranvía se extienden a todo el trazado

Lentamente tras 16 meses de afecciones, se va recobrando la normalidad en el eje afectado por las obras del tranvía. Hoy se dará un paso definitivo: Gran Vía y Fernando el Católico se reabren completamente a la circulación, lo que permite que diez líneas de bus urbano recuperen sus itinerarios tradicionales. Las líneas 20, 30, 40,42, 141, C3, C5 y N4 vuelven hoy a circular por donde acostumbraban, mientras que las líneas 35 y 53 mantienen su recorrido en sentido centro por Pedro Cerbuna y Cortes de Aragón. Hoy se suprimen por tanto, las paradas provisionales de Baltasar Gracián y Arzobispo Apaolaza salvo para la línea 35, que continuará transitando esta zona.
Los convoyes del tranvía, que ya forman parte del paisaje de Valdespartera o Vía Ibérica, extienden a partir de hoy sus pruebas a lo largo de todo el trazado, por lo que comenzarán a dejarse ver también por Gran Vía. Por este motivo y por las obras de la estación de Cercanías, que continuarán alterando el normal día a día de la avenida de Goya, el Ayuntamiento recomienda a los conductores que eviten circular por el eje de Gran Vía y Fernando el católico y que mantengan el uso de itinerarios alternativos y de los cinturones de ronda. Igualmente, el Consistorio insta a los zaragozanos a "respetar en todo momento la señalización horizontal y vertical, así como las indicaciones de la Policía Local".
Últimos remates. Decenas de operarios del tranvía se afanaban ayer en los últimos remates de la urbanización del carril bici, los juegos infantiles y el andador central de Gran Vía y Fernando el Católico. Se limaban bordillos, se enderezaban (a martillazo limpio) algunos tramos de catenaria, se repasaban los alcorques, se instalaban marquesinas... En la zona más próxima a la plaza de Paraíso, se ultimaban las jardineras del tramo donde los convoyes darán la vuelta, mientras que en el cruce de Goya se sincronizaban los semáforos de cara al estreno de hoy. todo, con la vista puesta en el próximo 19 de abril, que es la `fecha límite´anunciada por el alcalde Belloch para que los Urbos 3 entren en funcionamiento.
Artículo de C.Peribañez. Fotografía de Esther Casas

miércoles, 19 de enero de 2011

Coordinación de obras

El corte en el Cercanías coincidirá con el estreno del tranvía ( El Periódico de Aragón - 19/01/2011 )

En el artículo se cuenta cómo las fechas de unas obras suceden a otras, en ocasiones de forma casual y en otros casos como fruto de la planificación. Así el cierre de la calle Cortes de Aragón, originado por los trabajos de la estación de cercanías, se ha retrasado hasta que las obras del tranvía han concluido en las calzadas de Gran Vía y estos viales se han recuperado para el tráfico. Este tipo de coordinación se exige para la finalización de los trabajos en el primer tramo de la línea, en el que CHA pide que se reasfalten las calles más dañadas por el tráfico desviado que han soportado durante la época de trabajos.

martes, 18 de enero de 2011

Afecciones: estado general

Publicado en el Heraldo de Aragón el 18-01-2011

La entrada a Cortes de Aragón desde Goya estará cerrada al menos ocho meses
Las obras de la estación de cercanías obligarán al tráfico a evitar el paso por esta vía. La calle del Carmen deberá absorber buena parte de la circulación

La entrada a la calle de Cortes de Aragón se cerrará el lunes al tráfico desde la avenida de Goya, y así permanecerá al menos los próximos ocho meses. las obras de la estación de cercanías que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ejecuta en este punto obligará a cerrar la circulación por lo menos hasta el mes de agosto, según confirmaron ayer fuentes de Servicios Públicos.
Los vehículos que procedan de Cortes de Aragón y lleguen a la avenida de Goya no podrán continuar recto, sino que tendrán que desviarse hacia la derecha (hacia el paseo de Sagasta) o hacia la izquierda (para continuar hacia el centro por la calle del Carmen). Esta última vía se perfila como la que más tráfico deberá asumir como consecuencia de este corte.
Por su parte, los vehículos que leguen a Cortes de Aragón desde la avenida de Anselmo Clavé no podrán entrar a Cortes de Aragón -en estos momentos tampoco se puede-; sin embargo, los que lleguen por Goya desde el lado de la avenida de Tenor Fleta, sí podrán acceder a Cortes de Aragón, aunque será a través de las calles de Calatayud y Marcial. Para ello, la calle de Calatayud deberá invertir el sentido de la circulación.

Ya hay fecha para que empiece a funcionar el tranvía

Publicado en el "Heraldo de Aragón" el 18-01-2011

Belloch anuncia el 19 de abril como fecha límite para que el tranvía entre en servicio
El alcalde defiende que sea gratis unos días aunque dice que la decisión no está tomada
El Ayuntamiento y los técnicos se reunen para fijar los plazos de la puesta en marcha

El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, fijó ayer la fecha límite en la que el tranvía deberá estar en marcha a pleno rendimiento en la ciudad: "El 19 de abril", anunció el alcalde. "Este es el plazo máximo fijado, aunque me gustaría que estuviera en funcionamiento antes", dijo un Belloch que, pese a todo, quiso ser prudente con los plazos: "Las obras no son matemáticas, siempre puede surgir una complicación y retrasarse, pero por el momento los planes se están cumpliendo".
El alcalde participó ayer en una reunión con presencia de las distintas áreas implicadas en la puesta en marcha del tranvía (Infraestructuras, Servicios Públicos, Policía Local...), en la que se expusieron las distintas opciones que hay encima de la mesa. Con esta información, esta semana o la que viene el Gobierno de la ciudad fijará el cronograma definitivo de la entrada en servicio, que debe incluir la finalización de las pruebas, la llamada marcha en blanco -una simulación del servicio regular pero sin pasajeros-, un periodo de adaptación para los usuarios y la puesta en servicio. también decidirá el plan para reestructurar las líneas de autobús.