¡SALUDOS!

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miércoles, 8 de septiembre de 2010

Opinión del 8-09-2010

El tranvía empieza a dar vueltas ( El Periódico de Aragón - 08/09/2010 )

El autor del artículo considera que las decisiones adoptadas por criterios técnicos deberían respetarse y aunque la clase política tenga la última palabra, los proyectos de interés general no deberían alterarse según las agendas de cada partido.

No hay consenso Ayuntamiento - PP

Dolores Serrat afirma que ni PSOE ni PAR "creen en el proyecto del tranvía" ( El Periódico de Aragón - 08/09/2010 )

Las declaraciones de ayer del Alcalde han recibido respuesta muy crítica por parte de la oposición, si aquél abría posibilidades de cambios en busca de consenso, la portavoz del PP lo desestima por completo y considera que esas declaraciones demuestran la debilidad del proyecto del tranvía que su partido nunca apoyó y en el que ni siquiera sus promotores, PSOE y PAR tampoco creen.

Trazado de la segunda fase del tranvía

Belloch no se opone a cambiar el trazado del tranvía ( El Periódico de Aragón - 08/09/2010 )

El artículo resume y comenta las declaraciones del alcalde con respecto al paso del tranvía por el centro de la ciudad. En el día de ayer el alcalde abrió la posibilidad de un cambio en el trazado de la línea si ello contribuía a un mayor consenso político, aludiendo directamente a un cese de las críticas por parte del PP.
El artículo considera que la reapertura del debate puede ser también una maniobra para congelar el avance de las obras a la espera de circunstancias económicas más favorables.


la foto de: EL PERIÓDICO muestra al alcalde y a otros miembros de su gobierno visitando la nueva guardería del Casco Histórico abierta por iniciativa de IU.

martes, 7 de septiembre de 2010

Belloch preferiría mayor consenso para la segunda fase del tranvía

Belloch es favorable al cambio de trazado de la segunda fase del tranvía ( El Periódico de Aragón - 07/09/2010 )

Durante su visita a una guardería recientemente inaugurada, el alcalde de Zaragozá declaró que las propuestas del PAR para un trazado alternativo del tranvía serían vistas con buenos ojos siempre y cuando contasen con un apoyo más mayoritario de los grupos políticos. Aunque según el propio alcalde los criterios técnicos hacían preferible el proyecto original por Pº Independencia y el Mercado Central, se muestra dispuesto a abrir un debate que lime las asperezas políticas generadas en torno al proyecto.